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    ofo小黃車刷屏!99元押金秒變P 2 P理財 網友:什么神操作

    字號+ 來源:中國基金報 2019-01-24 我要評論

    近日,多地用戶稱OFO押金難退,原本幾小時到賬現幾個月仍處于退款中的狀態。而在今天,被催退押金的ofo又出了一個新政策,要求用戶想退99元押金必須同

    OFO小黃車徹底涼涼了?

    近日,多地用戶稱OFO押金難退,原本幾小時到賬現幾個月仍處于“退款中”的狀態。而在今天,被催退押金的ofo又出了一個新政策,要求用戶想退99元押金必須同意成為網貸平臺用戶,引起用戶的強烈不滿。

    事實上近幾個月來,ofo頻傳負面消息。媒 體曾報道ofo多地人去樓空、拖欠多個供應商貨款、破產重組、一個月撤出8個國家等消息。而ofo官微也成為專門“辟謠”的平臺,但每次“辟謠”下的評論區卻早已淪陷,擠滿“那你倒是退押金”的留言。

    有關媒 體引據約半年前ofo的負債表,據材料顯示,彼時,ofo整體負債為64.96億元,其中一般是用戶押金,為36.50億元,供應鏈為10.20億元。

    ofo剛剛又出騷操作 把你的押金“賣”給了p 2 p

    而在今天(23日),ofo又出了一個新政策,要求用戶想退99元押金必須同意成為網貸平臺用戶!來直接看截圖:

    ofo今日在App里發布通知稱,ofo 99元押金用戶一鍵升級成為PPmoney的新用戶后,可實現永久免押金騎行。

    據ofo App活動詳情介紹稱,ofo 99元押金用戶一鍵升級成為PPmoney的新用戶后,即認可并同意將ofo 99元押金成功升級變為PPmoney的100元特定資產。升級成功后,特定資產默認出借PPmoney新手福利項目,該項目歷史年化利率8%+8%,鎖定期為30天,鎖定期滿后用戶可申請退出,并在退出成功后可獲取相應本息。

    而 PPmoney 是個 p 2 p 理財平臺,2012年12月成立于廣州。注冊資本5億元。

    當你把錢轉去PPmoney的時候,需要填上一堆個人資料?;鹁嵝岩幌?,你的個人信息是很值錢的,這步操作要注意一下。

    ofo表示,“正常的市場活動,用戶可以根據自己的需求進行選擇,”如果選擇正常退款,仍然會走正常流程進行,時間為15個工作日。

    網貸天眼數據顯示,2015年1月至今,全國累計停業及問題平臺總數已高達4669家,這之中,只有兩個月份停業及問題平臺新增數低于50家,2016年8月和2018年7月停業及問題平臺新增數甚至分別達到264家、261家。

    11月19日,一篇題為“一個長期喝蜂蜜的人,竟 然變成了這樣?”的文章出現在ofo小黃車的官方服務號上,令人大跌眼鏡,短短兩小時內閱讀量突破10萬。文章的主人公“花嫂”是一名此前曾被媒 體曝光涉嫌詐騙的養蜂人,留言排名前十位的網友可以免費獲得“花嫂”售賣的土蜂蜜。文章結尾是一張動態二維碼,可以加“花嫂”為好友。

    這篇疑似廣告的文章讓用戶再次質疑ofo資金緊張,甚至有自媒 體感慨,“估值百億的ofo終究跌落神壇”。對此,ofo內部人員回應稱,“那只是一篇正常的公眾號文章而已。”目前,這篇文章已被刪除。

    那么ofo究竟欠用戶多少押金呢?

    促使OFO把押金綁定p 2 p平臺的原因,或許是因為近日太多人要求退押金了。

    事實上,“ofo回應退押金難”已經成為微博熱搜。

    近日,多地ofo用戶稱押金難退,原本幾小時便能到帳現需多天。微博上滿屏都是催促“ofo退押金”的訴求,有網友稱,原來不止我一個人一個月了永遠“退款中”。

    隨后據澎湃采訪其公關經理表示,用戶押金退款15天內到帳,退款時間較之前延長系因近期服務器搬遷。她還表示可以打電話退,如果用戶不放心可以再打客服電話。

    不過對此,用戶怒懟,退錢因為服務器搬遷,那為啥充錢能充進去,服務器又不搬遷了?

    董嘉祺:那可以把我的押金給退了嗎。。。

    薈妹ei:那你倒是退我押金?。。。。?!電話也沒人接?。?!

    Hulk孫亮:不過我前一個月退押金,昨兒查了下,顯示失敗。?!,F在重新申請,依舊顯示0~15個工作日

    加油小乖哈哈哈:那為啥客服打不通

    據界面近期報道《ofo開始準備重組方案》,已有一家大型券商中介機構入場做ofo重組的方案。且收到一份約半年前ofo的負債表,據材料顯示,彼時,ofo整體負債為64.96億元,其中,用戶押金為36.50億元。雖然隨后ofo辟謠稱內容失實,“破產重組”是無稽之談,但并沒有否認36.5億押金這個數據。

    此外今天還有用戶爆出,ofo騎車價格飆漲,騎車5分鐘計費3元。

    多地辦公室退租

    押金難退的情況下,不少用戶實地拜訪當地的ofo辦公室,并發現公司情況不對勁。

    先是ofo北京總部搬家,從坐擁理想國際大廈4曾辦公樓,到退租至2層,徹底搬離。對此ofo表示,搬遷原因為理想國際大廈房租到期,“就搬了”。

    然后是部分城市辦公樓出現“人去樓空”現象。

    11月20日,一則關于“ofo鄭州公司人去樓空”在微博迅速發酵。Ofo在河南鄭州盛潤國際廣場的小黃車鄭州運營部,雖然墻上還有ofo的字樣,但玻璃門緊鎖,還貼著房屋出租信息,辦公室內則已空無一人。

    11月21日,ofo南京辦公樓也被爆人去樓空?,F代快報記者實地探訪,ofo已搬出南京辦公樓,“ ofo 不在了,聽說很久之前就搬走了。”其聯系了ofo 南京辦公點的負責人,但是對方已經辭職。

    除了辦公室人去樓空之外,有消息稱,小黃車的倉庫也要退租了。今日,有拍客前往ofo小黃車鄭州倉庫,被工作人員告知目前倉庫已經不正常運營了,要退租了。

    對此,ofo對外回應稱,公司租約到期,辦公室搬往其他地方辦公,運營一切正常。

    拖欠貨款及員工工資 20起案件的“被執行人”

    此外,被爆出的ofo的負債表還包括供應鏈的10.20億元。

    而此前,小黃車便因拖欠貨款被供貨商告上法庭。今年8月,供應商上海鳳凰因ofo欠款6815.11萬元,而將其告上法庭。

    9月,財經網報道稱ofo拖欠了云鳥、德邦等多家物流供應商數億元人民幣欠款,正在協商解決方案。

    今年6月,在廣西南寧為ofo提供物流的南寧馬駒物流公司員工表示,他們被拖欠了多個月的工資:“拖欠了我一萬六七,最少拖欠了有一二十來個人吧。”

    南寧馬駒物流公司經理表示,不是不愿意給員工錢,而是ofo也在拖欠他們款項:“ofo也沒給我結算2、3月的運費啊,我一直在催他們,但他們并沒有給我一個答復。”

    此外,據中國執行信息公開網顯示,從2018年8月至今,ofo運營主體東峽大通被列為逾20起案件的“被執行人”涉及金額超5360萬元。

    去年瘋狂走向世界,今年一個月撤出8國

    基金君登錄ofo官網,還可以看到官網的宣傳:服務于全球21個國家,超過250座城市,2億用戶。

    的確,去年開始,ofo試圖用黃色的自行車走向世界。2017年9月,摩拜進入美國華盛頓。2017年10月,ofo登陸澳大利亞市場。2018年3月,3月份,ofo進入日本。在此之前,印度、歐洲都已經有了小黃車身影。

    不過一年不到,ofo“走向世界”戰略已經開始撤退。

    最初是美國。7月份,ofo 在抵達在亞特蘭大一個月內退出。與此同時,作為曾經最歡迎共享單車的城市達拉斯也“請”出了ofo。據外 媒報道,隨處擺放和損壞的車輛給城市交通和環境帶來了極大的影響。

    2018年7月,ofo表示將在60天內離開澳大利亞市場。

    到了2018年8月,根據新 京報報道,ofo已經一個月內在全球范圍內退出了8個國家。從印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、韓國等8個國家和地區撤出或暫停業務。

    2018年10月底,ofo退出日本市場。

    戴威:ofo不會倒閉 其他都有可能

    危機重重下的ofo創始人兼CEO戴威在11月14日的全員大會上對所有員工表示,ofo不會倒閉,其他都有可能。

    大會上,戴威表示他“錯了”。具體在于,去年ofo就應該探索廣告變現等業務,因為僅靠單車騎行收費不能實現盈利。戴威還表示,未來ofo會分化出更多APP,多元發展。

    而對于ofo退押周期再被延長的問題,戴威解釋,退押金沒有問題,只是有困難。

    至于ofo拿到了新投資?還是會被收購?戴威沒有給出具體答案。據天眼查數據顯示,ofo自成立以來共獲得11次融資,最新一次是2018年9月5日,來自滴滴出行和螞蟻金服的數億美元融資。

    不過據媒 體爆料,ofo的早期投資人朱嘯虎,已套現離場。

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